?

Log in

No account? Create an account

Категория: история

Декабрь 2018 может стать худшим за всю историю мировых рынков. Применительно для США с 1950 не было ни одного года по сопоставимому обвалу в декабре. По закрытию на 19 декабря падение составляет 9.2%, последний раз близкое значение было лишь в 2002 году на уровне 6% Обычно в декабре рынки растут. За 69 последних лет лишь 19 раз индексы падали.
sp1
За 4 квартал падение составляет 14%. С 1950 только 2 раза падали сильнее – в 1987 и 2008Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Сколько строят дорог в России и Китае? Тема дорог в России весьма болезненная и трагикомичная, так как с ними вечно проблемы. Что говорит статистика?

В 2000 году в России протяженность дорог общего пользования с твердым покрытием была 532 тыс км, а в 2015 стала 1045 тыс км. Рост в два раза? Ну да, конечно. Прям так взяли и разбежались. Весь рост обеспечен статистическими приписками. В 2010 году в статистику Росстата были включены дороги местного значения, а в 2012 улицы (дороги во дворах). В международной статистике дороги во дворах между домами обычно не учитывается в консолидированном представлении протяженности дорог с твердым покрытием в виду того, что свыше половины дорог местного значения и дворовых дорог имеют не асфальтовое покрытие (грунт, щебень, асфальтовая крошка, плиты).
Дороги1
Если скорректировать статистику в едином представлении, то протяженность дорог в России с 2000 года даже упала с 535 до 525 тыс км. Вообще, если говорить о расширении дорожной сети, то с 2000 года по 2016 включительно в России было построено 47 тыс (без учета реконструкции имеющихся дорог). Текущие темпы ввода примерно в 7-8 раз ниже, чем в конце 80-х в РСФСР и составляют около 2-2.2 тыс км в год. Даже в кризисный 2000 вводили по 8 тыс км дорог. В этом отношении все плохо, но ведь могло быть и хуже, не так ли? ))
Дороги2
Однако, если говорить о высококачественных дорогах, безопасное движение по которым гарантировано свыше 100 км/ч (отсутствие ям) с потоковой нагрузкой от 25 тыс машин в день (но обычно больше 100 тыс), шириной от 25 метров (6 полосное движение и больше), то расклад следующий.

Россия - 816 км, США 75 тыс км, Великобритания – 6 тыс км, Германия 12.9 тыс км, Франция 11.4 тыс км, Испания 16.2 тыс км, Италия 6.6 тыс км, Япония 7.4 тыс км, Южная Корея 4 тыс км и даже Бразилия около 10 тыс км. Протяженность автомагистралей абсолютно всех стран Европы (Западной и Восточной без учета стран СНГ) составляет 81 тыс км – чуть больше США.

А Китай?Читать дальше...Свернуть )
Россия, Украина и по сути все остальные страны СНГ страдают не только из-за критического научно-технического отставания от ведущих стран мира и уродливой, архаичной экономической структуры образца конца 19 века, но и от управленческого коллапса, что особо применимо к Украине и России. В чем заключается управленческий коллапс? Если говорить предельно примитивно на бытовом уровне относительно людей ответственных за принятия решений - никто ни за что не отвечает, никто ничего не хочет делать и всем на все насрать.

Это гремучая смесь:

  • Деградации обратных связей между руководителями и исполнителями, когда практически любые решения высшего руководства, какими бы они конструктивными не были (а сейчас они в дефиците), саботируются на местах на уровне исполнителей;

  • некомпетентности, как в общих, так и в профильных вопросах;

  • отсутствия позитивного целеполагания (грубо говоря, самозабвенно выполнять работу в конструктивном, созидательном ключе, эффективно, грамотно и ответственно);

  • отсутствия национальной ориентированности;

  • отсутствия принципов положительной селекции, когда на самый верх пробиваются самые профессиональные, эффективные, целеустремленные, ответственные и лучшие из лучших в определенном сегменте.


Что мы видим в России? Федеральные, муниципальные и региональные чиновники преимущественно (не все, но большая часть) формируются на принципах сословности (на личных связях) и лояльности центральной власти, а не на основе профпригодности и наличия позитивного целеполагания. Таким образом, вся вертикаль власти выстроена на ядре лояльности и дружеских или родственных связей в ущерб компетентности, национал ориентированности и вменяемости. Результирующим эффектом данной деструкции является значительная популяция ничтожеств на всех уровнях власти и критический дефицит грамотных, квалицированных и ответственных кадров.

Диспропорция между профессионалами и ничтожествами в свою очередь генерирует прочный фундамент негативного целеполагания, когда в своей массе ничтожества формируют смещенные ориентиры успешности. Где успешность проявляется в концентрации материальных и финансовых благ в руках чиновников и депутатов (грубо говоря, кто больше смог урвать), а не в интегральном вкладе своей работы во благо общего дела и страны.

Парадокс российской действительности заключается в том, что даже беспартийные и полностью аполитичные деятели, попадая в оборот распределения государственных денежных потоков, концентрируют все усилия на личном обогащении, а не на формировании пользы от своей работы. Таким образом, коренная проблема даже не в принадлежности к какой-либо конкретной политической партии, а в полностью искаженной ментальности и негативном целеполагании.

Это стало возможным, если изучить генезис современной (послереволюционной, от 90-х годов) российской государственности, когда высшие руководящие посты занимали бандиты, ничтожества и национал предатели, формируя ауру деструкции во всех смыслах. Принцип простой: хватай быстрее столько, сколько сможешь, иначе возьмут другие. Типичная мародерская ментальность, характерная для распавшихся и гнилых систем.

В России сформировался дефицит профессионалов с конструктивной ментальностью и вменяемых государственников-патриотов, которые мыслят цивилизационными категориями.Читать дальше...Свернуть )
Общая фактическая потребность в чистом импорте нефти для всех стран ЕС (28) составила в 2015 году 3.82 млрд барр (10.5 млн барр. в день). Энергодефицит в нефти и нефтепродуктах оценивается в 86%. 100% - это когда абсолютно вся нефть и нефтепродукты импортируется.
Нефтезависимость находится на исторических максимумах.
ЕС1
Импорт нефти в 2015 по отношению к 2014 вырос на 4.7% для всех стран и на 5.9% для 10 ведущих импортеров, однако даже 2 года роста импорта нефти (с 2013) не компенсирует тренд на сокращение импорта с 2005.
ЕС2
В 2015 импорт нефти на 9-10% ниже, чем пиковые уровни 2005-2006. ЕС – это стагнирующий рынок для энергоресурсов. Спрос там не растет по трем причинам: экономическая рецессия с 2007, повышение энергоэффективности, развитие альтернативных источников энергии. В перспективе следующих 10 лет импорт нефти в ЕС 28 снизится еще минимум на 10% в физическом выражении, главным образом по причине повышения энергоэффективности и тенденций на альтернативные источники энергии.
Читать дальше...Свернуть )
Раз Россия ввязалась в войну на территории Сирии, то необходимо иметь представление с кем предстоит воевать. Врага необходимо знать в лицо, все его слабые и сильные стороны. Но задача еще сложнее, т.к. не вполне ясно, а кто собственно враг, а значит, против кого воюем и следовательно где та черта, которая отделяет победу от поражения?

Рассказ про ИГ не будет иметь смысла до тех пор, пока не станет ясен генезис всего этого бардака, а начать придется, как обычно издалека. Начну с Аль-Каиды (тем более там воюет одно из подразделений – Джебхат ан-Нусра)
Немного предыстории. Как все зародилось?

Усама бин Ладен родился, рос и получал образование в Саудовской Аравии. Его отец Мухаммед Авад бин Ладен - основатель Saudi Binladin Corporation (SBC) – крупнейшая строительная компания в Саудовской Аравии, которая в начале 90-х трансформировалась в Saudi Binladin Group (SBG)– конгломерат, представленный во многих отраслях промышленности, но основным бизнесом остается строительство. НЕ считая нефтегазовой отрасли, SBC или точнее SBG является наиболее влиятельной бизнес структурой в Саудовской Аравии, которая была и остается весьма близка к королевству Саудовской Аравии.

Семья бин Ладена, не считая нефтяных шейхов, является богатейшей семьей Саудовской Аравии, имеющая огромное влияние в регионе. Совокупные чистые активы семьи в начале 80-х превышали 3 млрд долл (по тем временам большие деньги). Сейчас в несколько раз больше. Усама бин Ладен, будучи богатым и молодым студентом экономистом (ему было около 20 лет в конце 70-х), проникся романтикой радикального исламизма, где его лавным наставником и идеологом был палестинский деятель – доктор Абдулла Аззам. Именно Абдулла Аззам первым формализовал идеологию радикального исламизма и так называемого глобального джихада.

Аззам не был богатым, но был достаточно умен, т.к. удалось добиться синергетического эффекта между финансовым потенциалом семьи бин Ладена и воплощением своих идей в реальном выражении. Все началось в конце 70-х годов, когда СССР вторгся в Афган, и Аззаму удалось заняться воплощением своих идей. Он в 1980 году переехал в Пакистан (Исламабад), где стал преподаватель в Международном Исламском Университете (International Islamic University), одновременно организуя учебные лагеря для подготовки моджахедов.

Усама бин Ладен изначально играл роль финансового донора, но потом за молодым парнем (тогда ему было около 24 лет) заметили неплохие организаторские способности. Сменив роскошные королевские дворцы у себя дома в Саудовской Аравии на полевые лагеря, бин Ладен проявил себя с хорошей стороны с точки зрения вербовки, организации снабжения, тренировки и подготовки моджахедов.

В отличие от многих террористов, бин Ладен сам практически никогда не воевал, он не имел военного образования и не был полководцем, полевым командиром. Он был талантливым организатором, администратором, чуть позже идеологом. Фактически, ему с помощью Аззама удалось создать ядро Аль-Каиды, но до самой организации было еще очень далеко. Тогда вообще не было такого названия. В 1984 бин Ладен и Аззам создали Maktab al-Khidamat – это можно считать прообразом Аль-Каиды. Структура, которая обеспечивала вербовку, тренировку и снабжение моджахедов.
Читать дальше...Свернуть )
Собственно, насколько современная Россия в производственном плане мощнее, чем экономика РСФСР и СССР до войны (1940), во время войны и 5-летка восстановления после войны до 1950?

Не имеет никакого смысла сравнивать денежные показатели, даже криво приведенные в реальном выражении в силу радикальной трансформации номенклатуры товаров и технологий, поэтому приведу физические, натуральные показатели стандартизованных товаров.

Сейчас в России почти двукратное превосходство в сборе зерновых культур всех типов по сравнению с РСФСР (1940), десятикратное превосходство в сборе сахарной свеклы, в 2.5 раза больше овощей, но на 15% меньше собираем картофеля. Приводя цифры стоит напомнить, что в 1940 было 110 млн человек в составе РСФСР и 195 млн в СССР. Сейчас в России 146 млн чел.война1
В пересчете на человека продовольственное обеспечение даже в 1940 было многократно ниже, чем сейчас. Что уж говорить о войне? В СССР сбор зерновых культур упал более, чем в три раза по состоянию на 1942 относительно 1940, аналогично картофель, практически полностью прекратился сбор сахарной свеклы и семен подсолнечника. В расчете на душу населения сейчас собирают почти 710 кг зерновых в год, а в 1942 лишь 145 кгЧитать дальше...Свернуть )
Спрос на нефть в развитой Европе упал до самых низких значений с 1970 года – всего 11.5 млн баррелей потребления в день, хотя в 2006 было 13.6 млн. Фактическое падение спроса составляет более 15%. Самое масштабное падение спроса в Италии, Ирландии, Португалии и Греции (-30-33%), в Испании и Англии (минус 20%) Спрос на нефть в США тоже сокращается. Минус 11% получите и распишитесь. В прошлом году достигли минимума за 15 лет (с 1997). Среднегодовое дневное потребление нефти стало 18.5 млн баррелей. В Японии спрос в 2012 вырос немного, но остается такой же, как и 1975 году и на 14% ниже, чем в докризисный период.

Если объединить группу всех развитых стран, то совокупное потребление нефти составит 38.2 млн баррелей, что является минимальным уровнем с 1993 года. Нечто аналогичное в масштабах сокращения спроса случалось лишь один раз в современной истории – в период нефтяного шока в конце 70-х.

Весь остальной мир увеличивает потребление, главным образом за счет Азии. Собственно на графике это видно, как стремительно сократился разрыв между развитыми странами и развивающимися. В 2006 имели почти равное потребление, а теперь разрыв стал в 35% в пользу развивающихся стран и это черт возьми за 6 жалких лет! )
Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Потребление нефти

Пик потребления нефти в Японии и Германии (1996 год), во Франции (1999), в Италии (1995), во всей западной Европе (2001) в Англии и США (2005). По всем развитым странам совокупное потребление нефти в день около 33.5 млн баррелей – это уровень 20 летней давности или 1991 года. Потребление нефти снижается 6 год подряд, от максимума -12%. Причины снижения потребления - повышение энергоэффективности экономики, переход на альтернативные источники энергии, стагнации в экономическом росте и вывод предприятий из развитых стран в Азию.

Страны БРИК, а в особенности Китай и Индия активно наращивают потребление. С 2005 года +31%, за 10 лет почти +70%, а с 1991 года +90%. По сути все, что сокращено развитыми странами компенсировано БРИК. По миру за 2010 год выходит 87.3 млн баррелей в день, а за 2011 примерно 88-89 млн против 85 млн в 2006. Т.е. темпы роста потребления замедляются. Если раньше с 98 по 2007 средние 5летние темпы роста потребления нефти по миру росли на 9-10%, то сейчас упали до 2-4%.

Кстати, если где-то увидите обоснования роста цен на нефть из-за роста спроса, то имейте в виду – это от лукавого )) В действительно никакой корреляции нет. Допустим, в 90-х годах спрос на нефть активно наращивали развитые страны, но цены на нефть практически не менялись и были 18-20 баксов и даже упали до 12 баксов в 98 году и выросли за 10 лет в ДЕСЯТЬ РАЗ! Очевидно, что ни инфляцией, ни уровнем спроса это обосновать нельзя, т.к. за это время (98-2008) совокупный мировой спрос по нефти вырос на 16% против тех же 16% с 1988 по 1998 (при падение нефти на 15%). Данные по нефти среднегодовые среди всех марок.

Сейчас мир на нефть тратит под 3.5 трлн баксов в год. Читать дальше...Свернуть )
В целом контейнерный трафик за 2010 год восстановился, но за счет эффекта низкой базы в 2009. До уровней 2007-2008 мировой торговли еще расти более 15%. Компания CTS посчитала, что экспорт из Европы в Азию стремительно замедляется 3 квартал подряд. Например, в 3 квартале 2010 относительно 3 квартала 2009 экспорт упал на 6%, за октябрь еще -6%, за ноябрь по нулям, т.е. 4 квартал тоже будет в минусе, а весь год лишь немногим в плюс. Но импорт в Европу из Азии за 10 месяцев составил около 12.5 млн контейнеров против 10.5 млн в 2009. Т.е. Азия пока успешно развивается за счет экспорта.

Основные обороты Европы по экспорту идут в Азию, а там дела на внешний спрос не ахти как. Общемировой трафик где-то на 12% вырос в 2010 после 25-30% провала в 2009. Темпы роста замедляются, в 2011 могут в 1 квартале выйти в ноль или даже минус. Совокупный расклад показан в этой таблице:

Что касается торговли Европы с Северной Америкой, то экспорт из Европы выглядит лучше, чем импорт в Европу. Однако, тенденции начали меняться с конца августа, как раз тогда евро начал расти против доллара, что сказалось на контейнерных перевозках в худшую сторону. Подробная статистика ниже: Читать дальше...Свернуть )

Profile

spydell
spydell

Latest Month

Август 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Метки

Syndicate

RSS Atom

ABOUT THIS LJ


Rambler's Top100





Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow