April 12th, 2011

Так ли хорош отчет Alcoa за 1 квартал 2011?

Результаты Alcoa хороши, но относительно кризисных показателей. Ниже представлена структура доходов. Относительно прошлого года рост доходов существенный. Всего прирост 22% с 4.88 млрд баксов в 1 квартале 2010 до 5.95 млрд баксов в 1 квартале 2011. Единственная категория, которая показала снижение доходов на 2% – это Industrial Products, правда она занимает долю в доходах всего 4%, а так в целом дела не плохи. Особое значение для роста доходов имеет рост цен на алюминий, плюс заказы со стороны Индии и Китая.

Также неплохо было бы посмотреть на историю прибыли и доходов. Берем выборку за 10 лет и видим, что даже с таким хорошим отчетом показатели Alcoa не дотягивают до уровне 2007 года.

Например, в 2010 годовые доходы были 21 млрд баксов – это ниже минимумов 2004 года!! Максимум был в 2007 на уровне 29.280 млрд доходов в год. Т.е. даже с 5.95 млрд за 1 квартал 2011 будет не достаточно, чтобы достичь уровней 2007 года.

Что касается прибыли, то у Alcoa было 2 убыточных года (2008 и 2009), где совокупный убыток составил 1.225 млрд. За 2010 была прибыль, но всего 254 млрд, т.е. за 3 года убыток в 1 млрд. Прибыль за 1 квартал 2011 всего 308 млн. Да, это лучше, чем год назад и лучше 4 квартала 2010, но существенно хуже, чем в докризисные времена, когда компания генерировала по 2.2-2.5 млрд в год или примерно по 600 млн за квартал, что в 2 раза лучше, чем сейчас.
Collapse )

Цены на бензин в США возле максимумов

Монетарный беспредел Федеральной Резервной Системы продолжает испытывать на прочность лояльность населения Земли, для которых каждое повышение цен при стагнации в зарплате вынуждает больше экономить. Напомню, что монетарный фактор является единственным фактором, который выступает в роли основного драйвера роста финансовых рынков. Все остальное - следствие. 

В США цена на бензин прочно коррелирует с ценами на нефть в связи со спецификой ценообразования, поэтому вакханалия на биржевых терминалах неизбежно отразится на благосостоянии населения. Даже не смотря на то, что китайцы и японцы (основные держатели трежерис) проплачивают безбедную жизнь пиндосов, тем не менее радости от ценника 4 бакса за галлон (3.78 литра) будет не слишком уж много. А именно столько стоит сейчас бензин класса Premium. Это в непосредственной близости от исторических максимумов.

Пока главная задача Бена Бернанке и Goldman Saсhs по обворовыванию рабочего класса успешно выполнена. По крайней мере теперь они тратят на бензин на 50% больше, чем до QE2 )) Collapse )